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通瑞變壓器油濾油機(jī)為客戶節(jié)能降耗節(jié)約高達(dá)200萬

     好消息，通瑞濾油機(jī)zui近上了廣鐵的節(jié)能報(bào)道新聞。重慶通瑞濾油機(jī)與廣州鐵路集團(tuán)懷化機(jī)務(wù)段近年來直保持密切的合作，更是聯(lián)合開發(fā)了款變壓器油再生濾油機(jī)。這新型濾油設(shè)備為廣鐵節(jié)約了近200萬元的生產(chǎn)成本！這是激勵(lì)我們公司繼續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品動(dòng)力，客戶的滿意度和信息回饋，讓我們不斷的提升自己的創(chuàng)造設(shè)計(jì)能力，真真實(shí)實(shí)的為客戶制造出節(jié)能降耗再生濾油機(jī)。

     2012年09月份，廣州鐵路（集團(tuán)）公司還表彰”電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置“項(xiàng)目在推動(dòng)鐵路科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重要貢獻(xiàn)的人員，我司參研的工程師“李昆倫（重慶通瑞法人代表）”“ 彭罡（重慶通瑞技術(shù)總工）”，都得到了廣鐵集團(tuán)頒發(fā)的“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”證書。

我司客戶相關(guān)節(jié)能報(bào)道摘錄——
      近日，由廣鐵懷化機(jī)務(wù)段開發(fā)的“電力機(jī)車劣化變壓器油再生處理裝置”，成功入選第11屆中現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)。據(jù)了解，自2009年這項(xiàng)技術(shù)投入使用以來，該段已累計(jì)處理變壓器油120 余噸，節(jié)約生產(chǎn)成本近200萬元，創(chuàng)下了連續(xù)4年沒有新進(jìn)滴變壓器油的紀(jì)錄。

      主變壓器是電力機(jī)車上zui關(guān)鍵的部件之，由于變壓器油的使用環(huán)境要求苛刻，標(biāo)準(zhǔn)高，因此在機(jī)車惡劣運(yùn)行工況下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)耐壓、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸、介損等指標(biāo)不合格而導(dǎo)致?lián)Q油的現(xiàn)象。 據(jù)廣鐵懷化機(jī)務(wù)段以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，原來年均約有6臺(tái)機(jī)車的變壓器油因酸值、水溶性酸超標(biāo)而換油，按照市價(jià)1.6萬元/噸估算，每年至少產(chǎn)生成本30萬元。由于該段SS3等機(jī)型超期服役，機(jī)車?yán)匣?現(xiàn)象越來越突出，變壓器油更換得越來越頻繁。

      在2010年7月的機(jī)車防火普查中，廣鐵懷化機(jī)務(wù)段發(fā)現(xiàn)共有50余臺(tái)機(jī)車變壓器油都接近超過或超過了合格指標(biāo)，如果按老方法全部報(bào)廢換新油，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)需要購買新油150余噸。為了解決這現(xiàn)實(shí)難題， 懷化機(jī)務(wù)段組建了由化驗(yàn)室主任、工程師劉新良帶領(lǐng)的攻關(guān)課題組。課題組在查閱了大量的技術(shù)資料，建立試驗(yàn)室模型后，用多種再生劑反復(fù)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，zui終設(shè)計(jì)制成了“電力機(jī)車劣化變壓器 油再生處理裝置”。

      此外，該濾油機(jī)裝置還具有適應(yīng)所有電力機(jī)車、成本低廉、安全、操作維護(hù)簡便、處理速度快、回收率高、無環(huán)保隱患等典型特點(diǎn)。“不合格的變壓器油經(jīng)過處理后，基本上都能達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)。”負(fù)責(zé)該 項(xiàng)目的工程師劉新良透露，“投入使用后，該設(shè)備不僅可有效地濾除油中有害雜質(zhì)，而且不會(huì)對(duì)油的有益成分造成損害，沒有環(huán)境污染等問題。”

更多詳情，，鄒女士。